录用论文目录
A0005: 基于BP网络的电池电流阶跃放电特性在线估计方法尝试
A0018: 锌银电池组SOC在线估算研究
A0023: 基于模糊贝叶斯网络的电池故障诊断研究
A0040: 锂离子电池分数阶模型的参数辨识方法
A0050: 一种减少储能元件的电池无损均衡电路
A0054: 超级电容器电热耦合建模研究综述
A0069: 模型方程对动力电池SOC估算影响的研究
A0084: 基于神经网络的锂电池荷电状态在线测量法综述
A0087: 面向储能应用的退役动力电池分组主动均衡技术研究与实验测试
A0089: 基于MMC的电动汽车动力电池主动均衡策略研究
A0098: 基于谐振开关电容变换器的锂离子电池均衡器联合均衡策略
B0009: Fault Diagnosis of SOFC Stack Based on Neural Network Algorithm
B0012: 超级电容器储能在电动汽车中的应用研究
B0014: 冷待机和关机循环对SOFC寿命影响的预测建模
B0016: 平板式交叉流固体氧化物燃料电池温度分布建模与仿真
B0022: 氢燃料电池在轨道交通方面的最新进展
B0077: 基于二维动态规划和二维极小值原理的增程式燃料电池客车能量管理策略
B0095: 基于阴极再循环的氢燃料电池电压钳位的研究
B0104: Prediction of water and current density distribution within a PEM fuel cell
B0108: Parameter Identification of PEM Fuel Cell Impedance Model Using Nonlinear Algorithms
C0004: 一种双Y移30°六相永磁同步电机双模式控制方式的研究
C0006: 基于改进高频旋转注入的电动汽车跛行控制方法
C0007: 电动汽车IGBT功率模块结温预估与过温保护方法
C0008: 基于状态误差PCH方法的PMSM积分控制与实现
C0049: 基于改进电压模型的异步电机转矩闭环控制
C0056: 低速运行时异步驱动转速自适应观测器稳定性分析与设计
C0057: CMOS 开关型霍尔磁场传感器电路的设计
C0105: 基于TSPWM的双三相电机共模电压抑制
C0107: 多模式 PWM 无速度传感器机车牵引 传动系统控制研究
D0010: 基于正交优化法的纯电动货车系统设计
E0025: IGBT模块铜基板形状改变对系统热设计影响的评估方法
E0046: SiC MOSFET短路承受能力及过流保护方案
E0059: 一种高效的基于SiC器件设计的DC-DC充电模块
E0066: 一种基于GaN的高效高功率密度逆变器设计
E0068: SiC MOSFET在三电平变换器中的开关频率设计
E0073: 高性能GaN基槽栅常关型MISFET 功率开关器件的研究
E0096: SiC MOSFET 电机控制器共模电压分析和抑制
E0112: 磁通门电流传感器的多点零磁通技术
F0020: 双有源桥变换器在三重移相控制下的软开关调制策略
F0027: 电流源半桥双向DC-DC变换器的软启动策略
F0031: 一种基于电流源半桥的车载双向直流变换器分析
F0036: 开关磁阻电机用新型五电平功率变换器
F0044: 三相PWM整流器滑模变结构控制
F0048: PFC AC/DC变换器改进的无模型功率控制
F0060: 高效率高功率密度宽电压范围CLLC谐振变换器的设计研究
F0064: 一种带有辅助LC网络的输出串联双有源桥变换电路的分析
F0065: 具有V2G功能高压交流接口电动汽车快速充电器
F0070: 基于V2G应用的图腾柱双向AC/DC变换器研究与设计
F0075: 高速介电弹性体用双向反激电路充电速度优化
F0078: 基于能量回馈的LLC谐振变换器轻载控制策略研究
F0079: 基于V2G的双向DC/DC变换器设计
F0100: 带LCL滤波的三相并网逆变器电流滑模控制系统设计
F0110: 一种宽电压范围的双向DC/DC变换器
F0115: 一种应用于充电机的谐振变换器控制
G0019: 自适应卡尔曼滤波估计锂离子电池SOC方法
G0028: 不一致性对电池组低温交流预热效果影响规律的仿真研究
G0037: 锂离子电池恒流恒压充电方法研究
G0045: 电动汽车充电系统高效率DC-DC变换器的研究
G0061: 基于全桥半桥轨迹控制切换的宽输出LLC
H0038: 一种电动汽车无线充电系统磁耦合机构及其特性分析
H0047: EV-WPT系统中Buck电路非理想模型及其效率优化
H0051: 基于多发射端动态无线充电系统的线圈偏移容忍度分析
H0052: 直线电机的无线补电系统研究
H0072: 电动汽车无线充电系统多激励多拾取模式研究
H0080: 磁耦合无线电能传输系统线圈优化设计
H0085: CCL/LCC复合谐振网络电流型感应耦合电能传输系统
H0086: 双LCL型感应电能传输系统H∞控制
H0091: 电动汽车无线充电系统的拓扑寻优和参数设计
H0097: 适用于电动汽车的LCL-S型多拾取WPT系统特性分析
H0103: 电动汽车无线充电大功率的实现研究综述
H0106: 电动汽车谐振式无线系统耦合机理研究
H0109: 基于超材料的电动汽车无线充电
I0011: 集成IPMSM电感并网的单相充电器电流控制策略
I0017: 基于鲁棒后悔度的电动汽车充放电调度策略研究
I0026: 混合储能型阻抗网络功率变换系统电流动态控制方法研究
I0033: 计及备用成本的电动汽车参与电力系统调度放电电价研究
I0039: 基于动态最短路径的电动汽车充电负荷预测
I0041: 混合储能系统的多目标优化控制策略研究
I0063: 长时间尺度下的电动汽车有序充放电调度
I0088: 电动汽车参与辅助服务市场的竞标策略
J0030: 基于驱动电压调节的IGBT结温跟踪管控策略
J0035: 基于IGBT模块寄生参数的结温在线提取方法研究
J0042: 三电平逆变器有限开关序列模型预测功率控制
J0099: 电动汽车充电设备谐波控制
J0102: 软磁材料在新能源汽车中的应用
J0111: 基于 E*-Γ*-σ 的电动汽车变流器的多目标优化设计
K0034: 基于离散数学模型的时域接收机建模
K0076: 基于快速矢量拟合法的电动汽车电机高频Z参数建模
主办单位
 
承办单位
(主赞助)
协办单位
(金牌赞助)
银牌赞助
 

中国电源学会新能源车充电与驱动专委会

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中国新能源车充电与驱动技术创新联盟

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深圳麦格米特电气股份有限公司

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富士电机(中国)有限公司

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宁国市裕华电器有限公司

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深圳市智胜新电子技术有限公司

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